АВТОТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЕРТИЗА

Автотехническая экспертиза проводится в целях установления технического состояния транспортных средств, дорог и их обустройства, дорожных знаков и разметок, механизма дорожно-транспортного происшествия (ДТП), психофизиологического состояния водителя и участников ДТП.

​

Судебная автотехническая экспертиза подразделяется на следующие виды:

• судебная экспертиза технического состояния транспортных средств (автотехническая экспертиза);

• судебная экспертиза механизма ДТП;

• судебная автодорожная экспертиза (технического состояния дороги, дорожных обустройств и внешних условий на участке ДТП);

• Автооценочная экспертиза. Определяет текущую рыночную стоимость транспортного средства на момент дорожно-транспортного происшествия Эксперт устаавливает размер материального ущерба, нанесённого владельцу транспортного средства в результате ДТП.

• судебная инженерная экспертиза психофизиологического состояния водителя.

​​

Объектами судебной автотехнической экспертизы могут быть как само место ДТП, так и транспортные средства, их части (узлы, детали, обломки).

​

Порядок проведения автотехнической экспертизы

 

При возникновении необходимости в проведении автотехнической экспертизы, эксперт проводит предварительную консультацию, где определяет вид автотехнической экспертизы, который следует провести в конкретном деле. Формирует список необходимых вопросов, требующих разрешения для достижения поставленных целей и задач. Необходимость проведения комиссионной и (или) комплексной технической экспертизы.

​

По итогу согласования условий проведения технической экспертизы, с экспертом заключается договор на проведение соответствующей технической экспертизы. В договоре на проведение технической экспертизы указываются: сроки и стоимость экспертизы, цели и задачи, перечень вопросов, требующих разрешение экспертом. После заключения договора заказчик предоставляет эксперту все имеющиеся у него материалы. В зависимости от поставленных целей и задач список материалов в каждом конкретном случае оговаривается отдельно.

​

Результативность судебной автотехнической экспертизы определяется качеством и полнотой представляемых эксперту материалов, к которым относятся протоколы осмотров места ДТП, подробно иллюстрированные фототаблицами, чертежами, схемами, а также сведения:

• о состоянии проезжей части дороги, ширине и типе покрытия, наличии тротуаров, обочин, кюветов, наличии и величине ям, выбоин, уклонов и проч.;

• о техническом состоянии и типе транспортного средства, его загруженности, координатах места ДТП, длине следов колес и их характере;

• о положении транспортных средств относительно друг друга, о контактировавших частях транспортных средств;

• о погодных условиях, видимости и обзорности дороги с места водителя;

• о применении водителем экстренного торможения, о расстоянии, пройденном транспортным средством после появления помехи, в том числе в заторможенном состоянии;

• о наличии или отсутствии обозначенного пешеходного перехода в зоне видимости водителем участка ДТП, о расстоянии, пройденном пешеходом по проезжей части до места наезда, и о том, какой частью транспортного средства был сбит пешеход или нанесен удар другому транспортному средству;

• о действиях пешехода перед его выходом на проезжую часть (стоял, двигался в том же направлении, резко изменил направление движения).

​​

Вопросы, разрешаемые судебной экспертизой технического состояния транспортных средств.

• Каково техническое состояние автотранспортного средства, его узлов, деталей, механизмов? Соответствует ли оно техническим нормам и иным требованиям безопасности движения и эксплуатации транспорта?

• Исправно ли данное автотранспортное средство (механизм, узел, деталь)? Если нет, то в чем заключается неисправность? Когда она возникла (до, в момент, после ДТП)?

• Повлияла ли данная неисправность на возникновение и развитие ДТП? Если да, то каким образом? Каково влияние неисправности на управляемость транспортного средства?

• Находится ли событие ДТП (столкновение, наезд и проч.) в причинно-следственной связи с данной технической неисправностью?

• Была ли техническая возможность предотвращения ДТП при том техническом состоянии транспортного средства, в котором автомобиль находился в момент происшествия?

• Была ли возможность установления неисправности автотранспортного средства, повлекшего ДТП, водителем, лицами, ответственными за выпуск автомобиля в рейс?

• Какие обстоятельства, связанные с техническим состоянием транспортного средства, способствовали или могли способствовать ДТП?

• Какой ремонт должен быть произведен для восстановления поврежденного транспортного средства? Каково качество произведенного ремонта автомашины?

• Каков размер материального ущерба, причиненного автомобилю в результате происшествия (комплексно с товароведческой экспертизой)?

​​

Вопросы решается комплексно с участием эксперта-металловеда. К ним относятся следующие.

• Вследствие чего произошел излом: удар, усталость металла, дефект изготовления?

• Есть ли дефекты в данных узлах или деталях автотранспортного средства?

• Соответствует ли материал детали проектно-расчетным и техническим нормам?

• Как происходила коррозия металла деталей транспортного средства (равномерно, давно, недавно)?

​​

Необходимо отметить, что судебные автотехнические экспертизы часто путают с оценкой повреждений транспортных средств и стоимости восстановительного ремонта. Судебная экспертиза обладает рядом отличительных признаков. Оценка повреждений производится в соответствии с Федеральным законом "Об оценочной деятельности в Российской Федерации". Оценка производится вне связи с процессуальной процедурой и оформляется отчетом или актом за подписью руководителя организации, производящей оценку. Этот документ может быть приобщен к делу в качестве письменного доказательства, и не является заключением эксперта.

​

Вопросы, разрешаемые судебной экспертизой механизма ДТП.

• Каковы траектории (направления движения) и характер движения транспортных средств и других причастных к ДТП объектов (в том числе пешеходов) до удара (опрокидывания) транспортного средства?

• Каков механизм развития ДТП от начальной до конечной фазы? Какова техническая характеристика каждой из фаз происшествия: начальной, кульминационной, финальной, конечной?

• За какое время данное транспортное средство могло преодолеть данный отрезок пути? Какова была скорость движения транспортного средства до столкновения (наезда)? Какова величина тормозного, остановочного пути?

• Имел ли водитель техническую возможность предотвратить ДТП в данный момент времени? До какого момента у него была эта возможность? Как должен был действовать водитель в данной ситуации в соответствии с Правилами дорожного движения (ПДД), чтобы иметь возможность вовремя остановить транспортное средство? Какие пункты ПДД нарушены и существовала ли причинная связь между этими нарушениями и фактом совершения ДТП?

• Где находилось место столкновения транспортных средств (место наезда на пешехода, место, где транспортные средства вошли в соприкосновение)?

• Каково было взаимное расположение транспортных средств по отношению друг к другу (к преграде, расположение транспортного средства и пешехода) в момент удара и в другие моменты ДТП?

​​

Вопросы, разрешаемые судебной автодорожной экспертизой (технического состояния дороги, дорожных обустройств и внешних условий на участке ДТП).

• Какова обстановка на месте ДТП: состояние дорожного покрытия проезжей части, обочин, территорий за пределами дороги? Каковы параметры и коэффициенты, характеризующие движение транспортных средств и иных объектов на месте ДТП? Имелись ли на месте ДТП уклоны дороги в продольном и поперечном направлениях?

• Каковы условия видимости и обзорности с места водителя с учетом данных о дорожной обстановке, объектах, ограничивающих видимость и обзорность в тот момент времени, роста водителя и других его индивидуальных особенностей?

• Была ли техническая возможность предотвратить ДТП с учетом состояния дороги, ее обустройства (светофоры, дорожные знаки и т.п.) и других особенностей?

• Какие обстоятельства, связанные с состоянием дорожной обстановки, способствовали возникновению ДТП (в том числе отсутствие дорожных знаков, их неправильное расположение и проч.)?

​​

Вопросы, разрешаемые комплексной судебной медицинской, психологической и инженерной экспертизой психофизиологического состояния водителя и других участников ДТП.

• Мог ли водитель правильно воспринять создавшуюся непосредственно перед ДТП дорожную ситуацию и своевременно и правильно ее оценить?

• Каково время реакции водителя на появление помехи в данной ситуации?

• Мог ли данный водитель в заданной ситуации выполнить в заданный отрезок времени действия, которые необходимо было совершить для предотвращения ДТП? Мог ли водитель предотвратить ДТП?

​​

Судебная автотехническая экспертиза являются весьма распространенным средством доказывания, так как результаты исследований позволяют определить факторы, по которым суд установит виновника дорожно-транспортного происшествия и причин ДТП.

 

Рассмотрим случай назначения такой экспертизы по гражданскому делу. Водитель управляя легковым автомобилем красного цвета, на нерегулируемом перекрестке в результате несвоевременного торможения столкнулся с легковым автомобилем синего цвета, двигавшимся справа. В результате изучения документов о ДТП экспертом установлено, что видимость у водителя, управлявшего автомобилем красного цвета, была ограничена в условиях сумерек, в момент ДТП. Однако в материалах сотрудников ГИБДД было указано, что водитель красного а/м, не заметив автомобиль синего цвета, своевременно не затормозил. Поэтому водитель а/м синего цвета обратился с исковым заявлением в суд о возмещении ущерба. При рассмотрении гражданского дела о возмещении ущерба по данному ДТП, защитником водителя автомобиля красного цвета, было заявлено ходатайство о назначении судебной автотехнической экспертизы, на разрешение которой был поставлен вопрос: мог ли доверитель -водитель а/м красного цевта провести полное торможение автомобиля с места, где он заметил автомобиль синего цвета?

 

По итогу проведения технической экспертизы, эксперт пришел к заключению, что полная остановка автомобиля была невозможна. По данному основанию в удовлетворении иск предъявленного к подзащитному было отказано.

​

Адвокатская контора "Ваш Адвокат" оказывает юридические услуги

и КРУГЛОСУТОЧНЫЕ юридические консультации

в Санкт-Петербурге и Ленинградской области с 2009 года.